新能源重卡同比“15连增”！带动新能源电池出货量高增 | 深电协盘点

新能源重卡销售火了！2024年前4月，我国新能源重卡总销量达到15683辆，同比大增128.62%，既远高于同期新能源汽车32.3%的增速，亦远超同期国内重卡11％的增速。截止到2024年4月，我国新能源重卡月度销量已实现同比“15连增”。其中，2024年1至4月，新能源重卡月销量增速分别为152%、70%、181%和99.83%。

目前新能源重卡仍以纯电动为主要技术路线，占比超95%以上。

01、新能源重卡爆发带动动力电池装机量

事实上，新能源重卡市场的爆发，也正带动动力电池企业装机量、出货量的快速增长。据动力电池应用分会数据显示，今年一季度，国内重卡车型动力电池装机量约为3012.6MWh，同比增长74.6%。值得一提的是，这一装机数据仅是重卡充电车型装机数据，在当前换电重卡占比超30%的背景下，有大批量配套重卡的电池销往换电运营方，因而实际上今年一季度重卡电池出货量要远多于重卡电池装机数据。

02、重卡电池领域：宁德时代占据超7成份额

据不完全统计，今年一季度，宁德时代配套8582辆（含选配车型），占比77.49%，为新能源重卡电池领域的绝对“王者”。具体来看，宁德为74家新能源重卡企业提供配套动力电池，所供电池均为磷酸铁锂电池。重卡电池装机量方面，今年一季度宁德时代重卡电池装机量（不包含销往换电运营商处电池，下同）达到1493.4MWh，主要配套徐工、北京福田、宇通、重汽、汉马、陕汽、江淮、三一、一汽、柳汽等车企重卡车型。

湖北亿纬动力为1923辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。今年一季度亿纬锂能重卡电池装机量达到969.7MWh，同比增长157%，主要配套车企有三一、湖汽、汉马、陕汽、长征汽车、徐工、金龙等车企重卡车型。

武汉弗迪电池（单体）为548辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池，今年一季度弗迪电池重卡电池装机量约283MWh，主要配套车企有中国重汽、比亚迪、徐工等车企重卡车型。

国轩高科为317辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），国轩高科一季度重卡电池装机量同比增长1513.1%，达到93.6MWh，主要配套重卡车企包括汉马、上汽红岩、陕汽、江淮等车企重卡车型。

03、磷酸铁锂占比超9成，功率281-423kWh之间

在2024年一季度销售的11075辆新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最多，高达10805辆，占比97.56%，其他电池类型（锰酸锂与多元复合锂电池）配套数量为270辆，占比2.44%。

据统计，超三成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，近两成车型配套动力电池的电池容量为350-352kWh之间，超两成车型配套动力电池的电池容量为422-423kWh之间。

04、重卡专用电芯、大容量电池成主流

基于对新能源重卡应用场景和市场前景的研判，围绕续航更远、重量更轻、寿命更长、成本更优和充电更快等特性，目前包括宁德时代、亿纬锂能、弗迪电池、兰钧新能源、国轩高科、力神电池等在内的国内主流电池企业，都推出了新能源重卡场景的电池或解决方案。

宁德时代：2023年6月，宁德时代推出重卡底盘换电解决方案——骐骥换电，通过单块电池171kWh的模块化设计，及用户按需配电，该方案最高带电513kWh，可以满足目前大部分重卡使用需求。

5月22日，董事长兼CEO曾毓群表示，宁德时代正在为世界第一的卡车品牌提供一种非常优越的LFP电池方案，所使用的磷酸铁锂电池，一次充电可以提供500公里的续航，而且在15年内都不会衰减。

今年以来，宁德时代先后与江汽集团、临工重机、中国龙工、蜀道集团、宇通集团、河南交投集团就新能源重卡在内的新能源商用车全系新品长寿命电池、换电等战略签约，或将进一步推动宁德时代在重卡电池方面的装机需求和技术创新。

弗迪电池：目前针对重卡领域推出的充换一体的刀片电池包，带电量覆盖200kWh~400kWh。

国轩高科：今年3月28日，国轩联合三一重卡推出了全球最大电量换电重卡—— 三一重卡江山SE在湖南长沙正式下线，该车型搭载了国轩高科魔塔MTB电池，突破行业换电重卡的极限，带电量从350KWh提升至437KWh，拓宽了重卡电动化应用场景

力神电池：与中建三局、武汉客车开发的电动矿卡，单车带电量达到528kWh；力神计划今年推出了长循环重卡电池，通过应用锂源缓释技术、材料级配技术以及梯度电极技术，电芯容量230Ah，能量密度为180Wh/Kg，循环寿命可达到10000次以上，可满足换电重卡百万公里的需求。

兰钧新能源：2024年兰钧新能源推出了新一代针对新能源重卡应用场景的324Ah动力电池，具有能量密度达到190Wh/kg、1C持续放电、超7000次循环寿命、高安全等优势。

亿纬锂能：今年5月亿纬锂能发布的“开源电池”具备3C超快充电速度，15分钟可从20%快充至80%SOC，比能量大于160Wh/kg，循环寿命超过7000次。本次发布的“开源电池”全系列四款电芯产品：LF125P、LF125H、LF140P和LF150P，并基于这些电芯开发出微面M3/M4、轻卡T3、重卡H2和重卡H3四大平台产品，广泛适用于物流车和重卡等不同商用车领域。

当前我国新能源重卡市场尽管仍处于初期发展阶段，但得益于“双碳”战略的持续推动及各类支持新能源新能源重卡发展政策的支持，目前重卡电动化进程正在加速。

今年1-4月新能源重卡渗透率为4.4%，其中4月新能源重卡市场渗透率为7.06%，比去年同期的4.09%提升了2.97个百分点。

未来随着锂电池等成本下降及技术升级、叠加充换电等相关配套设施的完善、传统行业环保绿色转型升级的共同作用，我国新能源重卡尤其是纯电重卡需求将持续增长。机构预测，今年新能源重卡销量将超过5万辆，2025年达到10万辆左右，2030年达到60万辆左右。