全国充电设施同比增长52%，深圳以48.7万个充电桩领跑“一公里超充圈”

近日，《新闻联播》报道，从国家能源局获悉，截至今年11月底，我国电动汽车充电设施（充电枪）总数达到1932.2万个，同比增长52%。其中，私人充电设施1469.7万个，同比增长57.8%。充电基础设施规模持续扩大，为新能源汽车产业高质量发展提供了坚实支撑。

今年以来，国家能源局不断完善政策体系，持续扩大充电设施建设规模，加快推动技术和业态创新，全国充电服务能力显著提升。截至9月底，全国公共充电设施额定总功率约2亿千瓦，较年初增长59.2%，平均功率提升至44.4千瓦，充电效率明显提高。

政策供给持续加码。多部门近期联合印发行动方案，明确到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求，并鼓励各类企业公平参与市场竞争，支持民营经济在充电领域发展。目前，全国前十大充电运营商中，民营企业占据8席，运营的公共充电桩数量占比超过70%。

在技术层面，大功率、智能化充电设施加快普及。今年以来，单枪功率大于250千瓦的充电设施迅速增长，全国大功率充电设施已超过3.7万台；车网互动（V2G）应用持续推进，已有17个省份开展规模化试点，智能充电、双向充放电成为行业新趋势。

“一杯咖啡，满电出发”。深圳以其卓越的前瞻性和强大的执行力，加速迈向 “超充之城”，成为全球数字能源领域的璀璨明珠。截至今年6月底，全市已建成投用超充站1057座、充电桩超48.7万个，并在全球率先实现超充站、充电枪数量全面超过加油站、加油枪。建设光储超充车网互动一体化示范站100座，V2G车网互动站151座。充电模块、充电整桩国内市场“含深度”分别突破80%和50%，其中车网互动模块份额突破85%。“兆瓦闪充”技术，最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电407公里，在补能速度上真正实现“油电同速”。

比亚迪

比亚迪在深圳率先投运兆瓦闪充共建示范站——深圳和盈站与环亚新能源站投入运营，实现“闪充5分钟，畅行400公里”。通过对超级e平台的系统性重构和全产业链垂直整合，比亚迪构建了从电芯到充电桩的完整技术体系，推动充电效率实现跨越式提升。

中建科工

中建科工在深圳大宝路超充站引入可拓展分布式储能系统，探索“光伏+储能+超充”新模式，提升区域电网韧性；其配套的600kW液冷超充桩，实现高功率、低噪音、强兼容的快速补能体验。最快可实现充电5分钟，续航300公里，带来“一秒钟一公里”的超级快充体验。超充桩采用毫秒级柔性功率分配技术，适配市面上不同车型，而且枪线轻、噪音小，通过了18项国标测试、11项超国标测试以及欧标和美标安全测试。

瑞能股份

瑞能股份在深圳光明建设光储超级充电站，通过自研智能能源管理系统，AI算法实现光、储、充与电网间的毫秒级协同控制，在复杂电价与负荷环境下最大化清洁能源利用率与整体能效。项目采用大功率超充堆，支持车辆在10分钟内完成10%至80%的电量快速补充，并配备液冷温控系统保障宽温范围稳定运行；标配储能柜支持0.5C充放电，具备动态扩容能力，能在用电高峰时支撑超充负荷，平抑电网冲击，增强电网友好性。同时，模块化与预制化设计使超充站建设周期较传统方案缩短40%以上，实现了技术可行性与经济合理性的有机统一。

盛弘电气

盛弘电气在深圳及全球范围内布局兆瓦级超充网络，在深圳本地，盛弘与众多合作伙伴共同建设了近400座快充及超充站。深圳宝安区兆瓦超充站，半年充电量达115万度，助力目的地场景超充建设，在全球布局500余座重卡兆瓦超充站，累计服务车辆超1.8万辆，充电量突破1.35亿度，相当于减少碳排放约13.5万吨。基于全球部署规模与技术领先性，盛弘已实现兆瓦超充全球销量第一，为全球零排放货运走廊建设提供了扎实的产品基础。

近日发布的新一代2.5兆瓦超充解决方案。该方案具备“全车型 可充可换”的兼容特性，支持充电终端灵活配置，也适配换电系统，实现“站外一刻超充、站内分钟换电”的高效协同；方案在成本与效率方面实现多重突破：通过2.5MW高功率单柜设计降低初始投资约10%；采用SiC技术使系统效率提升至96%以上，单站三年可节约电费超15万元。

华为数字能源

华为数字能源在深圳落地广东规模最大的液冷超快充场站，支持多车型、高并发充电需求，打造集补能与服务于一体的高品质充电场景。

茂电·顺顺充深圳宝石路超充站是目前广东最大的采用华为液冷超快充解决方案的场站，部署17套华为720kW全液冷超充主机，配备204把超快充终端，快至“一秒一公里”的充电速度可大幅缩短车辆单次充电时间。场站毗邻深圳市内交通要道，不仅车位充足，可满足180台乘用车及24台大巴车同时充电；场站内休息室、洗手间、餐厅、自助洗车等设施一应俱全，可为不同种类新能源汽车提供高品质充电服务。

永泰数能

由永泰数能打造的“永泰龙岗佳宏星悦城充电站”一体化直流快充示范站，在深圳龙岗佳宏星悦城正式投入使用。目前，该充电站可同时容纳24辆电动汽车充电。此站使用的充电设备是集团自产480千瓦分体式4终端8枪直流机，几乎可以满足100%的电动汽车的电池功率，可以实现1小时充满电，节约车主时间。

特来电

特来电分别在深圳宝安、龙岗、坪山、光明和大鹏新区建造了五个大型充电站，总共358个直流充电终端，单枪功率最高可达135kW，主要适用于泥头车、大巴车、牵引车，也同样适用于物流车、出租车和网约车等新能源汽车。

在充电站方技术方面：110kV高压100MW数字化超充站，支持高压110kV接入，采用预制舱、模块化建站模式，一体化集成设计，拥有更大容量，被誉为“超充核动力引擎”；同时创新的10kV中压4MW一体化全矩阵超充站，是目前单体最大充电功率的超充站，可实现双枪4MW，单枪2MW充电，重卡10分钟即可满电。

从深圳出发，链接全国、走向全球

从全国充电基础设施规模快速增长，到深圳率先迈入“超充时代”，我国新能源汽车补能体系正加速向高功率、高效率、智能化、绿色化升级。深圳以技术创新和产业协同为引擎，正不断输出可复制、可推广的“超充之城”经验，为全国乃至全球新能源交通转型提供“中国方案”。