零碳航运风口来袭，比亚迪、亿纬锂能、锐深科技抢占船用电池市场

12 月 18 日，比亚迪与深圳港集团共同成立海洋绿色新能源联合创新实验室。该实验室是比亚迪布局船用电池、打通“研发—应用—产业”链条的重要枢纽，以电力能源为核心，紧扣“海洋强国”和“双碳”战略，沿着“技术攻关—场景试点—规模推广”路径推进，重点发力船用电池及电动船舶相关技术。

实验室将聚焦电动船舶、绿色港口、零碳物流、海洋新能源四大方向。揭牌现场，比亚迪展示了“兆瓦闪充”技术，可在5 分钟内为船舶充电，相当于支持船舶“畅行 400 公里的动力需求。同时，依托比亚迪覆盖电芯、电池包及整船电动化方案的全产业链优势，实验室将率先为深圳港渡轮、作业船提供电动化改造，并计划向珠三角及全国沿海港口推广。

在国际化布局方面，12 月 10 日，比亚迪储能与挪威 Corvus Energy 签署合作备忘录。比亚迪提供 LFP（磷酸铁锂）电芯、BMS 及电池包设计，Corvus 负责储能系统集成与全球客户拓展，依托其1300+ 海事项目经验，重点开拓欧洲、东南亚及中国沿海市场，共同推动船用储能系统的标准化与规模化应用。

头部企业卡位赛道，船用电池成航运脱碳关键推手

12月2日亿纬锂能正式发布已获中国船级社（CCS）认可的全时主动均衡BMS与独立热失控气体排放系统，并与Royal Van der Leun Groep B.V.、Green Whale Technology B.V.及南通澄瑞电池技术有限公司达成战略合作，全面展示了公司在船港动力电池安全技术、系统集成及全球化生态构建方面的最新成果。

同时，针对船用锂电池安全领域的核心风险，亿纬锂能发布了独立热失控气体排放系统。该系统集成了高灵敏度复合探测模块与高速响应机制，能够在30秒内快速监测和响应，通过高达400m³/h的强效排风，迅速消除电芯热失控产生的危险气体，从而降低潜在的闪爆风险，为船舶与船员安全构筑一道主动、可靠的保障系统。此次发布的两项技术产品均获得中国船级社（CCS）认可，充分表明其具备高可靠性与安全性。

锐深科技于近期展示了自主研发的“木星（Jupiter）”系列船用锂电池系统。

“木星”系列登场：高安全性、定制、高效、多场景适配

• 高安全高稳定性：从电芯选型、BMS 设计到系统成组，全程以安全与稳定为核心设计理念。  

• 高度集成与定制化：系统可根据船舶工况，进行高适配度定制化设计。

• 广泛适配：适用于港口作业船、内河运输船、豪华游艇等20多种船型。

• 效益显著：大幅降低燃油消耗与碳排放，提升运营经济性。

系统搭载自主研发的智能BMS管理系统，实现全局优化与精准控制。采用冗余设计，具备全面故障预警与隔离功能，满足国际船级社最高安全规范。

锐深是国内首家取得NK型式认可的锂电池系统集成商，产品已通过CCS、DNV、LR、NK等多家国际船级社认证。RS-D317系统更是全球少数满足严苛海事标准的产品之一。公司在中外多地设立中心，提供从方案设计到全生命周期管理的端到端服务。

中创新航重磅推出的第二代320Ah船用电芯，通过创新融合全生命周期补锂技术与高能效铁锂材料体系，实现循环寿命突破12000次的行业里程碑，使用寿命较主流产品提升20%以上，显著降低船舶全生命周期运营成本，为船东创造持续价值。

针对海工船、拖轮等高功率作业船舶的特殊需求，中创新航推出持续2C、峰值4C倍率放电的高功率电池系统。该系统通过智能BMS与混合动力系统的高效协同，确保发动机始终运行于最优效率区间，显著提升燃油经济性并降低排放，为复杂工况下的绿色智能作业提供强劲可靠的动力保障。

12月4日宁德时代正式发布“船—岸—云”一体化解决方案，并分别与钦实集团旗下江西圆周率船舶、广西平陆运河集团、澄瑞电力等企业达成战略合作。这标志着宁德时代“全域增量”战略在水上交通领域取得系统性突破，构建了从核心硬件到商业模式再到智慧管理的完整产业生态。

此次发布的“船—岸—云”一体化解决方案，树立了水上交通技术新标准。据介绍，为解决‎电动船舶推广中面临的初始成本高、补能不便及运营复杂等行业难题，宁德时代在电动船舶系统层面实现了三重技术跨越。在船端，宁德时代推出了“双支路箱式电源”，完成了从“车规级”到“船规级”的跨越，通过冗余设计从根本上保障了船舶在潮湿、高盐雾环境下的长周期运营安全；在岸端，推行“船电分离”与“电池银行”两大创新模式，通过将电池作为独立资产进行运营，并配套建设充换电网络，显著降低船东的初次购置门槛，提升电动船舶全生命周期的运营经济性；在云端，依托“云帆”平台与“北辰”系统，打通船、港、电数据链路，实现对船舶能耗、电池健康、航行调度的全面智能管理与能效优化。

9月卫蓝新能源获颁的280Ah半固态电池包中国船级社入级版证书，仅仅间隔了两个月，卫蓝新能源能在短时间内，荣获不同区域船级社认证并获颁多个CCS证书，标志着卫蓝新能源在船舶、海洋工程专用电池关键领域取得快速突破。

卫蓝新能源半固态船用电池在安全性、可靠性、各项性能指标方面达到国际领先水平，特别是此款314Ah半固态电芯的四大核心优势：大容量、高安全、高循环、高效能，在新能源船舶、海洋工程装备、海上储能系统以及其他特种应用场景均能给船东及业主带来更安全、更经济的使用效益。

近期，瑞浦兰钧携旗下高安全、全场景适用的船用电池产品及系统解决方案亮相，本次推出的306Ah、320Ah、280Ah及140Ah系列电芯，是瑞浦兰钧具有多场景验证的核心产品。该系列电芯性能稳定、通用性强，可同时适用于储能、商用车及船舶领域，已在杭州亚运会配套观光船、京杭运河货运船及长江航道等项目中实现成熟应用。产品具备高能量密度，能有效实现船舶减重与续航提升；同时，其循环性能卓越，提供8年以上的长质保，可切实保障船舶长期运营的经济性与可靠性。

此外，瑞浦兰钧还开发了1P16S、1P18S、1P36S等船用PACK及集装箱电池系统。其中，20尺集装箱最大容量达1990kWh，防护等级达IP67，采用液冷热管理技术，全面符合中国船级社（CCS）标准，确保船舶运行的安全性与可靠性。