【会员动态】杰成新能源完成数亿元B轮融资,加速建立循环制造的ESG模式
据悉,杰成新能源围绕电池的回收采购、仓储转运、梯次利用、拆解再生和冶金提炼,已完成以深圳集团总部为中心,江门、江苏、惠州产业基地锂电回收全产业链布局。在梯次利用方面,杰成搭建了数字化回收渠道,通过领先技术方法延长电池生命周期,使退役电池有效应用于其他领域及场景中,实现价值最大化;在资源再生回收方面,杰成利用绿色高效破碎拆解产线,实现退役电池到电池再造材料的产业循环。
中国是全球最大的新能源车生产及制造国家,而锂资源储量仅占全球约6%,50%锂资源需依赖进口,供需缺口巨大。随着新能源汽车的市场渗透率不断提升,锂电池退役量将迅速增长,退役电池的梯次利用及资源再生回收有望成为下一个万亿级别的新市场。 电池回收产业,上游承接资源,下游连接应用。在发展的早些年,杰成新能源将重点资源投入在上下游客户的拓展中,以相对轻资产的模式结合数字化、信息化等方式将电池回收这一业务的创新模式初步跑通。 杰成新能源董事长郑伟鹏表示,行业发展的早期,市场规模还不够大,渠道至关重要,因此杰成前几年都是集中资源与优质客户进行合作,也不会盲目投产、扩建产能,而是打造一套“柔性供应链”体系。 柔性供应链的特征,一是行业触及面广;二是敏捷性高,能将上下游的需求结合进行匹配;三是有保障,无论是原材料价格涨跌,还是产能、需求的变动,杰成都能相对稳定地供应或支持。 “我们能够用自己的确定性,去帮助客户对抗一些不确定性,有时甚至能够救急。”郑伟鹏介绍。
郑伟鹏表示,在资源再生回收板块,湿法的产能规划了11000金属吨,预计6、7月份就可以对外销售。在梯次利用板块,今年也会加大力度,将产品逐步实现应用到更多新的场景中。
杰成通过MBC全渠道概念,以搭建数字化回收渠道为抓手,通过领先技术方法延长电池生命周期,使退役电池有效地应用于其他领域及场景中,实现价值最大化;利用绿色高效破碎拆解产线,实现退役电池到电池再造材料的产业循环,助力双碳目标。
此外,今年下半年,杰成新能源的海外业务也将逐步落地,主要采用两种模式,一种是技术出海;另外一种是商务和产能出海。
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