杰成新能源:全方位布局锂电池回收万亿市场
在当今全球能源转型的大背景下,锂电池作为新能源汽车和储能系统的核心组件,其重要性日益凸显。然而,随着电动汽车和储能市场的快速发展,废旧锂电池的处理和回收问题也日益严峻。2024年9月10日,在“2024中国电池产业创新发展论坛暨能源学人产学研大会”上,深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司(后简称“杰成新能源”)副总经理丁柏栋以《动力电池综合利用最新进展》为题作主题演讲报告。详细阐述了锂电池回收领域的最新技术进展与未来展望,为我们揭示了这一行业的巨大潜力和技术挑战。
锂电回收市场潜力与挑战
丁柏栋首先指出,锂电池回收市场潜力巨大,预计未来规模可达万亿级别。这一预测基于当前全球汽车市场向电动汽车转型的趋势,以及废旧锂电池中蕴含的丰富金属资源。他强调,即使在当前金属价格处于历史低点的背景下,以当前的回收价格来算,如果全球80%的汽车都换成电动汽车,回收市场能够达到万亿规模。
然而,锂电池回收并非易事。随着电池技术的不断进步,这些新技术在提高电池性能和降低成本的同时,也给回收环节带来了新的挑战。如三元8系成为主流、 三元9系贮存和加工中易升温、 磷酸锰铁锂占比增加、钠电开始混杂在大货中、集流体越来越薄(4μm)、叠片占比明显上升。4微米的负极片回收分离难、叠片动力电池回收效率低、电芯容量与电池体积不断增长,回收过程中易起火。电池包CTP大量应用、无模组设计、液冷成为主流大量使用AB胶水、各类焊接新技术,螺丝使用越来越少,这些变化使得电池拆解难度增大,梯次利用空间变小。
锂电回收技术新进展
面对这些挑战,丁柏栋详细介绍了杰成新能源在锂电池回收领域的创新突破和技术进展。他指出,公司在新技术和新模式方面,公司不断投入研发资源,推动技术创新与产业升级。通过引入先进的技术装备和解决方案,提升生产效率和产品质量,增强市场竞争力。在电池包回收、梯次利用、检测技术等方面取得了显著成就。并利用中国在全球锂电池回收领域的领先地位,公司积极拓展国际市场。通过向美国等海外市场出口自动化拆解线等先进装备,不仅提升了公司的国际影响力,更为公司带来了可观的海外收入。
当前,梯次利用面临诸多挑战。模组、电芯的梯次利用空间逐渐缩小,原因包括拆解成本增加、良品率降低以及电芯体积增大。未来大量的电池包退役,检测与分选是电池回收的第一步,大型电池包级别的破碎分选仍需要不断投入研发,但随着回收量的不断增加,对检测技术的要求也越来越高。
丁柏栋介绍放电技术有三个方向,小容量电芯,大容量电芯,电池包放电,发展都很迅速。目前杰成现有两个基地,每个基地3万吨的实际处理能力,集中收料,技术领先。实现了放电过程中的余能回收还自研了高效的放电设备和技术方案。技术领先,已实现技术、装备、解决方案国外出口。
随着锂电回收行业的快速发展,年处理量以每年近40%-50%的速度增长,检测技术变得尤为重要。检测技术主要涵盖电池包检测和再生原料产品检测。电池包检测需快速读取并重视过程管理,以应对运输中可能的变化。再生原料产品检测则面临不同场景下的时间和精度需求,当前市场上很多公司难以满足这些场景化需求。因此,杰成新能源自建专业检测实验室,并与全球顶尖的检验机构英国AHK达成战略合作,共同推动检测技术的创新。材料修复也是行业发展的一个重要方向,尽管目前主要集中在极片修复,且仍处于实验阶段,但杰成已开始上线并出货优质原料。
稳布局谋发展
杰成新能源副总经理丁柏栋接受媒体采访,就“当前动力电池综合利用的前景”、“杰成新能源在动力电池循环利用方面的规划”,分享了观点。他认为锂电池回收是未来关注的重点领域之一。随着全球新能源汽车和储能市场的不断发展壮大以及电池技术的不断进步创新,锂电池回收行业将迎来更加广阔的发展前景和市场机遇。
为了抓住这一机遇并推动行业的持续健康发展,杰成新能源将继续加大技术创新和研发投入力度;积极扩展国内外产能布局;加强与国际同行的交流与合作;推动回收技术的国际化发展;为实现全球范围内的资源循环利用和环境保护贡献自己的力量。杰成新能源深知行业发展需要全社会的共同参与和支持。因此,公司积极举办锂电回收全场景业务培训课程、云课堂等活动,面向全国锂电回收领域的上下游企业、设备厂商及投融资机构全社会普及锂电池回收和动力电池资源循环的相关知识,对提高废旧锂电池回收行业的人才素质和推动行业技术创新和产业发展具有重要意义。
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