电动车参与储能进程加速 全国最大规模车网互动应用实践在深圳落地 ！

5月15日，全国最大规模的车网互动应用在深圳成功实施。深圳全市1473辆新能源汽车通过“有序充电”、“反向放电”响应电网削峰需求，实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。

此次响应历经1小时，涉及充电站500座，充电桩1.5万个，削峰规模达4389度，相当于548户家庭一天的用电需求，这也标志着车网互动商业化应用的成功实施。

5月15日13:30至14:30，20辆新能源汽车在宝安区一处车网互动示范站接上了车网互动充电桩，并以每小时20度电的速度向电网反向放电。

据了解，此次响应历经1小时，涉及充电站500座，充电桩1.5万支，削峰电量规模达4389度，相当于548户家庭一天的用电需求。本次响应中，1420辆车参与“有序充电”，53辆车参与“反向放电”，也成功实现了国内最大规模的反向放电。此外，本次活动覆盖了行政机构、企业单位、商业楼宇、工业园区等充放电场景，是一次规模化、商业化、多元化的综合示范应用。

南方电网深圳供电局新兴产业部副总经理陈牧表示，本次活动中充分发挥电网在电力供应和消费中的枢纽作用，基于电网的削峰需求，通过南网电动充电服务平台，邀请车主通过错峰充电或反向放电，从中获取一定的经济收益，不仅验证了技术和商业上的可行性，也为今后开展更大规模车网互动应用、支撑电网的安全稳定创造了条件。

新能源汽车作为新型移动储能单元，可以与电网进行能量交换，实现能量双向流动。车网融合互动，就是新能源汽车成为一个移动的充电宝，平时将多余的电在用电高峰时释放(反充)给电网，在用电低谷时再给汽车充电。这种融合互动不仅可以优化能源资源配置，提高能源利用效率，还有助于减少环境污染，推动可持续发展。

截至目前，深圳已建成充电设施33万个，车网互动示范站137座，可调节电力超40万千瓦。此次示范活动是国内首次城市级规模化车网互动响应，也是国内迄今为止影响最广泛、场景最全面、调控最复杂的多元场景车网互动应用实践，通过灵活创新的用户交互模式和丰富多元的充放电场景，充分唤醒和激发新能源汽车的灵活调节潜力，对新能源汽车作为移动式电化学储能资源潜力进行初步验证，是提升电力保供能力、支撑新型电力系统建设的积极探索。