发布即量产！宁德时代商用车动力电池“天行”双星登场
7月4日，宁德时代举办新品发布会，正式推出商用车动力电池品牌——“宁德时代天行”，并聚焦物流行业重磅推出两款产品：天行轻型商用车（L）超充版、天行轻型商用车（L）长续航版。两款电池主打性能分别为4C超充能力和500km的实况续航。 其中，超充版搭载4C超充技术，12分钟即可补能60%；长续航版配备200度电池包，容量大，可满足物流车的多种使用场景。天行L系列发布即量产，现已落地13家车企，包括：福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、五菱、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源及上汽跃进，搭载21款车型。
日期：2024-07-051-5月全球动力电池装车量TOP10：宁德时代突破100GWh
7月3日，据韩国研究机构SNE Research统计数据显示，2024年1-5月全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为285.4GWh，较去年同期增长23%。从全球动力电池装车量榜单来看，今年1-5月TOP10公司中，中国公司依然占据6席，合计装车量184.2GWh。韩国公司LGES、SK On和三星SDI也分别上榜，三者合计装车量63.5GWh，日本仅松下一家公司TOP10榜单，装车量为13.4GWh。
日期：2024-07-05欧盟加税，外交部回应
当地时间7月4日，欧盟委员会网站发布公告，决定自5日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，如获通过，欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。根据公告，比亚迪、吉利集团和上汽集团3家被抽样调查的中国车企将分别被征收17.4%、19.9%和37.6%的临时反补贴税。其他合作但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的车企税率为37.6%。
日期：2024-07-05比亚迪、小米汽车背后的深圳供应链
7月伊始，各家新能源车企陆续公布上半年“战报”。其中比亚迪销量再破纪录，6月新能源汽车销量为34.17万辆，上半年累计销量达161.3万辆。此外，小米首款车型于6月达成了超过1万辆的交付量，迅速跃升为上半年国内车圈的“流量之王”。还有上个月结束的粤港澳大湾区车展，已然成为整个汽车行业的“武林大会”。各家车企都将全部“绝学”展示出来，一较高低。而深圳的汽车产业，绝不仅仅是办好这一场车展。
日期：2024-07-04新版《德国电池法》预计一年后正式生效
2024年5月8日，德国联邦环境部发布了新版《德国电池法》草案（Battery Device Management Law），该法案预计将于2025年8月正式生效，取代现行的《德国电池法》。新版《德国电池法》旨在确保德国在电池生产和回收领域的法规与欧盟《电池与废电池法规》保持一致，并提出德国的补充要求。 新版《德国电池法》草案需要重点关注以下要点：
日期：2024-07-04中国科大全固态电池新突破！硫化物电解质成本降92%
中国科学技术大学的马骋教授开发了一种新型硫化物固态电解质。这种固态电解质在展示硫化物固态电解质固有优势的同时，实现了其它硫化物固态电解质所无法达到的极其低廉、适合商业化的成本。该成果以“A Cost-Effective Sulfide Solid Electrolyte Li7P3S7.5O3.5 with Low Density and Excellent Anode Compatibility”为题发表在国际学术期刊Angewandte Chemie International Edition上。
日期：2024-07-03微宏和 EVOY 在船舶电气化方面建立战略合作伙伴关系
近日，微宏（Microvast Holdings, Inc.）和挪威一家从事船用发动机制造商Evoy在船舶电气化方面建立战略合作伙伴关系，这是Microvast 在电动船领域的首次亮相，也标志着Evoy公司在动力电池应用上有了更多选择。
日期：2024-07-03回顾韩国电池厂火灾，锂电池安全规范刻不容缓
当地时间6月24日10时30分（北京时间提前一小时），韩国京畿道华城市内，一家锂电池厂突然陷入火海之中。这起突发性的火灾已导致23人（其中包含17名中国公民）不幸丧生，另有8人受伤。初步的调查报告披露，所有遇难者均因窒息而离世。
日期：2024-07-03
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